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CW6163车床的静、动态性能是由构成CW6163车床的各部件综合决定的,CW6163车床各部件具有良好的动态特性是整机具有良好动态性能的基础,然而仅对单个零件进行静、动态分析,无法全面反应机床整机的性能。因此,CW6163车床要准确预测CW6163车床整机的静动态性能,就需要在设计阶段进行整机和零部件的动力学建模与静、动态特性分析,以确保CW6163车床具有良好的动态特性和优良的加工性能。结构静态分析主要是确定结构的静刚度。结构静刚度是指结构抵抗在外加静态力作用下产生变形的能力,CW6163普通车床以静态力与该力作用下所产生的变形量之比表示,在实践中常用静柔度来表示,定义为静刚度的倒数。CW6163车床静态分析用于计算那些不包括惯性和阻尼效应的载荷作用于结构或部件上所引起的位移、应力、应变和力。通常假定载荷和响应是固定不变的即假定载荷和结构的响应随时间的变化非常缓慢。静态分析可以施加的载荷包括外部施加的作用力和压力;CW6163车床稳态的惯性力(如重力和离心力);CW6163车床位移载荷;温度载荷。结构静态分析的主要目的体现在以下几个方面:保证齿轮、轴承、离合器等传动件和导轨在最大载荷下仍具有良好的工作条件(如:使齿轮保持正常的啮合接触区,使轴承不出现明显的边缘压力,使传动件和导轨不过剧磨损和发热等);保证结构部件移动时,由部件(包括其上的工件和刀具)重量所引起的变形不致明显地影响结构的几何精度、定位精度和位移精度;CW6163车床提高结构系统的静刚度,在一定程度上使结构在切削时具有较好的抵抗性,CW6163车床提高传动系统的刚度,使结构部件在低速运动时避免爬行CW6163车床结构动态分析是指在已知系统的动力学模型(数学模型)、外部激振力和系统工作条件的基础上,分析研究系统的动态特性。结构动态分析主要包括以下内容:固有特性分析对于简单的振动系统,CW6163车床特性稳定CW6163车床价格。CW6163车床其固有特性主要是指系统的固有振动特性;对于复杂的系统,CW6163车床固有特性则包括固有振动频率、模态振型和阻尼等。CW6163车床计算或测定系统固有特性的目的,CW6163车床一方面是为了避免系统在工作时发生的共振,另一方面是为了对系统作进一步的动力学分析打基础。CW6163车床结构动态分析是指在已知系统的动力学模型(数学模型)、外部激振力和系统工作条件的基础上,分析研究系统的动态特性。
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结构动态分析主要包括以下内容: 固有特性分析对于简单的振动系统,CW6163车床固有特性主要是指系统的固有振动特性;对于复杂的系统,CW6163车床固有特性则包括固有振动频率、模态振型和阻尼等。CW6163车床计算或测定系统固有特性的目的,一方面是为了避免系统在工作时发生的共振,另一方面是为了对系统作进一步的动力学分析打基础。
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